Dubultā noapaļotā gala eļļas fiksatora plāksne izliektam augšējam konveijeram

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. ir viens no pieredzējušākajiem dubultā noapaļotā gala eļļas uztveršanas plāksnes ražotājiem un piegādātājiem izliektam augšējo konveijeram Ķīnā. Laipni lūdzam mūsu rūpnīcas vairumtirdzniecībā pielāgotajā dubultā noapaļotā gala eļļas uztveršanas plāksnē izliektajam konveijeram par konkurētspējīgu cenu. Ir pieejams labs serviss un kvalitatīvas preces.

Katrā QXG slēgtajā{0}}sliežu ceļa augšējā konveijera ķēdē horizontālās un vertikālās līknes ir vieta, kur ķēde darbojas ar ilgstošu sānu vai vertikālu paātrinājumu. Atšķirībā no pārejas zonas -, kur ķēde tikai sāk ieiet līknē un pieaug centrbēdzes spēki -, līkuma daļas korpuss ir vieta, kur centrbēdzes spēks sasniedz pilnu, vienmērīgu-stāvokļa lielumu un saglabā to visā loka garumā. Šī ir maksimāli noturīgas eļļas novietnes zona, un tā ir darbības videdubultā noapaļota gala eļļas uztveršanas plāksneir izstrādāts, lai aizsargātu.

Dubultā noapaļotā gala eļļas uztvērēja plāksne (saukta arī par izliektu-sekcijas pilno-loka pilienu paplāti, izliektu-ķermeņa eļļas savācēju vai dubulto-izliektu-galu savācēju) ir veidota tērauda vai nerūsējošā tērauda paplāte, kuras viss korpuss seko līkuma trases lokam. Abi plāksnes gali ir noapaļoti - katrs, kas atbilst līkuma sliežu ceļa rādiusam -, lai plāksni varētu nemanāmi savienot ar atsevišķām noapaļotām gala pārejas plāksnēm gan līknes ieejas tangensē, gan līknes izejas tangensē. Plāksnei nav taisnas daļas; tā pilnā garumā ir loka segments, kas parasti aptver 45 grādus, 90 grādus vai 180 grādus no līkuma sliežu ceļa apkārtmēra atkarībā no līknes ģeometrijas un izvēlētā moduļu paneļa izmēra.

Divkāršās noapaļotās gala plāksnes inženierijas priekšnoteikums būtiski atšķiras gan no taisnās gala plāksnes, gan no vienas noapaļotās gala pārejas plāksnes. Taisna gala plāksne ir paredzēta gravitācijas{1}}dominējošās eļļas uztveršanai: pilieni krīt vertikāli, un plāksnes līdzenā grīda tos savāc. Viena noapaļota gala plāksne ir paredzēta pārejas sprādzienam: tā tiek galā ar īslaicīgu eļļas izliešanas smaili, ķēdei ieejot līkumā. Bet dubultā noapaļotā gala plāksne ir paredzēta ilgstošai centrbēdzes eļļas uztveršanai: visā loka garumā centrbēdzes paātrinājums nepārtraukti izspiež smērvielu uz āru no ķēdes tapu -bukses saskarnēm un vadošajiem riteņu gultņiem, un plāksnes izliektajam korpusam ir jāpārtver šī vienmērīgā ārā straume visā līknes šķērsgriezuma laikā. Tam nepieciešama plāksne ar lielāku dziļumu, stingrākām sānu sienām un izliektu drenāžas ceļu, kas savākto eļļu virza pa loku uz izplūdes punktu, nesaplūstot līknes ārējā rādiusā.

Eļļas-piesārņojuma problēma līkumā kvalitatīvi atšķiras no jebkuras problēmas taisnā trasē. Izpratne par fiziku atklāj, kāpēc ir nepieciešama -izbūvēta pilna -loka plāksne, nevis vienkārši pagarināt pārejas plāksnes, lai nosegtu līknes korpusu:

Vienmērīga{0}}stāvokļa centrbēdzes paātrinājums.Ķēdei virzoties pa horizontālu līkni ar rādiusu R ar ātrumu v, katrs komponents piedzīvo ilgstošu sānu paātrinājumu=v²/R, kas vērsts uz āru no līknes centra. QXG250 sistēmai, kas darbojas ar ātrumu 8 m/min caur R800 līkni, šis paātrinājums ir aptuveni 0,013 m/s² - mazs, salīdzinot ar gravitāciju, bet tiek saglabāts nepārtraukti visā loka garumā. Virs 90 grādu līknes šķērsošanas, kas aizņem 15–20 sekundes, šis pastāvīgais ārējais spēks pakāpeniski izsūknē smērvielu no tapu -bukses atstarpes un vadošo riteņu blīvēm ar ātrumu, kas 3–5 reizes pārsniedz taisnās{14}}posma bāzes līnijas pilēšanas ātrumu.

Eļļas migrācija ārējā rādiusa virzienā.Notveršanas plāksnes iekšpusē savāktā eļļa nestāv uz vietas. Centrbēdzes paātrinājums iedarbojas uz apvienoto eļļu tāpat kā uz ķēdi, virzot šķidrumu uz izliektās paplātes ārējo sānu sienu. 90 grādu līknē eļļa uzkrājas galvenokārt 45 grādu pozīcijā ārējā rādiusā, radot lokālu dziļu baseinu, kas var pārplūst pār sānu sienu, ja plāksne nav pietiekami dziļa vai ja drenāžas ceļš nenovirza eļļu uz izplūdes atveri. Taisna plāksne vai pārejas plāksne, kas uzstādīta līknes iekšpusē, neņem vērā šo ārējā -rādiusa koncentrāciju un pārplūdīs pie ārējās sienas ilgi pirms tās kopējās ietilpības sasniegšanas.

Līknes-izejas piliens.Kad ķēde iziet no līknes un atgriežas taisnā gaita, pēkšņa centrbēdzes spēka pārtraukšana izraisa īslaicīgu apvērsumu: smērviela, kas tika izspiesta uz āru, tagad plūst atpakaļ pret tapas -bukses viduslīniju, un šī pārdale izdala sekundāro pilienu uzliesmojumu līknes izejas pieskares punktā. Divkāršās noapaļotās gala plāksnes sānu iz Plāksne ar tikai vienu noapaļotu galu atstātu izejas sprādzienu neaizsargātu.

Vertikālā līkuma gravitācijas{0}}pārsprieguma dinamika.Vertikālās līknēs (slīpumos un kāpumos) ķēdes slīpuma leņķis nepārtraukti mainās cauri lokam. Smērviela katras tapas -bukses klīrensā plūst lejup pa tapas asi, un plūsmas virziens mainās līknes lēciena punktā. Tas nozīmē, ka eļļas izliešanas ātruma maksimums ir nevis līknes ievadā, bet lēciena punktā - loka vidū. Dubultā noapaļotā gala plāksne, kas nosedz visu loku, nodrošina, ka tiek fiksēts vidējais -loka lēciena pārspriegums, ko īsāka pārejas plāksne, kas beidzas pieskares punktā, pilnībā nepamanītu.

Ražošanas{0}}līnijas piesārņojuma auditi konsekventi parāda, ka līkuma daļas korpuss - nevis pārejas zona, nevis taisnie braucieni - ir vienīgais lielākais naftas-pilienu blīvums uz trases garuma vienību. 90 grādu horizontāla līkne, kas veido tikai 5% no kopējā sliežu ceļa garuma, var radīt 25–40% no kopējā eļļas pilienu apjoma uz līnijas. Dubultā noapaļotā gala plāksne ir vienīgā satveršanas{11}plāksnes ģeometrija, kas tieši attiecas uz šo koncentrāciju, nodrošinot pilnu{12}}loka pārklājumu, kas izstrādāts ilgstošiem centrbēdzes apstākļiem.

Dubultā noapaļotā gala eļļas fiksatora plāksne ir vissarežģītākais ražošanas{0}}plāksnes veids, jo viss tās korpuss ir loka segments, nevis taisna daļa ar izliektu piedēkli. Formēšanas process, materiālu izvēle un konstrukcijas pastiprināšana atspoguļo visas loka -izvēršanas prasības:

Materiālu un virsmas aizsardzība

Pilna-loka korpusa ģeometrija

Atšķirībā no taisna gala vai vienas noapaļotas gala plāksnēm, kurām ir lineāra korpusa daļa, dubultā noapaļotā gala plāksnes visa grīda ir izliekta loksne, kas seko līkuma sliežu ceļa lokam. Plāksne tiek veidota atbilstoši noteiktajam lieces rādiusam, izmantojot regulējamu ruļļu{2}}formēšanas instrumentu, nodrošinot, ka izliekums ir nepārtraukts un gluds, bez plakaniem vai līkumiem gar loku. U-kanāla sānu sienas tiek veidotas vienlaikus ar grīdu, tāpēc viss šķērsgriezums- saglabā savu formu ap izliekumu. Abus gala galus sagriež kvadrātā ar loka tangensu, veidojot divus atbilstošus izliektus -gala profilus, kurus var savienot ar vienu noapaļotu galu pārejas plāksnēm vai blakus esošajiem dubultā noapaļotiem gala paneļiem.

Moduļu loka paneļu sistēma

Izliekumiem, kas pārsniedz 90 grādus (parasti konveijera ķēdēs ar 180 grādu atgriešanas cilpām vai kombinētām virziena izmaiņām), fiksatora plāksne tiek piegādāta kā moduļu loka paneļi, kas savienojas loka segmentu savienojumos. Katrs panelis nosedz standarta loka segmentu (45 grādi vai 90 grādi), un savienojumos starp paneļiem tiek izmantota tā pati elastīgā silikona blīvējuma sistēma, kas tiek izmantota pārejas -uz-liekuma saskarnē. Šī modulārā pieeja ļauj nosegt jebkuru līknes leņķi no 45 grādiem līdz 360 grādiem, neizmantojot pielāgotus instrumentus, un atsevišķus paneļus var noņemt tīrīšanai vai pārbaudei, neizjaucot visu līknes pārklājumu.

Montāžas sistēma

Dubultā noapaļotā gala plāksne tiek piestiprināta pie līkuma sliedes atbalsta kronšteiniem ar intervāliem gar loku. 90 grādu panelim tiek izmantoti trīs stiprinājuma punkti: viens katrā pieskares galā (kas atbilst vienas noapaļotās gala pārejas plāksnes pieskares -punkta cilnēm) un viens 45 grādu loka viduspunktā. Viduspunkta kronšteins ir kritisks - tas pretojas centrbēdzes virzienā novirzītas eļļas sānu spēkam, kas atsitas pret ārējo sānu sienu, kas pretējā gadījumā izraisītu plāksnes pārvietošanos uz iekšu ķēdes ceļa virzienā. Visos montāžas punktos tiek izmantotas M8 vai M10 skrūves ar plakanajām paplāksnēm un neilona -ieliktņa pretuzgriežņiem; nav nepieciešama metināšana.

Dubultā noapaļotā gala eļļas uztvērēja plāksne tiek piegādāta konfigurācijās, kas atbilst katrai QXG ķēdes sērijai, līkuma-sliedes rādiusam un nepieciešamajam loka pārklājuma leņķim. Šī tabula aptver standarta produktu klāstu:

Piezīme. Pasūtot, norādiet ķēdes sēriju, lieces-sliedes rādiusu, loka segmenta leņķi (45 grādi /90 grādi /180 grādi), līknes virzienu (horizontāli-pa kreisi, horizontāli-pa labi, vertikāli-augšup, vertikāli-uz leju) un materiālu. Līknēm ar ne-standarta rādiusiem vai loka leņķiem ir pieejama pielāgota ruļļu{10}}formēšana ar 15–20 darba dienu izpildes laiku. Saliktām līknēm (vienlaicīgai horizontālai un vertikālai izliekumam) pēc pieprasījuma var izveidot pielāgotu{14}}divplakņu plāksni.

Dubultā noapaļotā gala plāksne nefunkcionē atsevišķi - tā ir trīs-plākšņu sistēmas centrālā sastāvdaļa, kas nodrošina nepārtrauktu eļļas aizturi no taisnās trases, cauri pārejas zonai, visā līkuma posmā, cauri izejas pārejai un atpakaļ uz taisno skrējienu. Izpratne par to, kā trīs plākšņu veidi sadala šo atbildību, nodrošina pareizu sistēmas specifikāciju:

Tipiskā QXG250 konveijera ķēdē ar astoņām 90 grādu horizontālām līknēm pilnīga eļļas{2}}ierobežošanas sistēma sastāvētu no: 8 dubultā noapaļota gala līkuma-profila plāksnēm (viena katrā līknē), 16 viena noapaļota gala pārejas plāksnēm (divas katrā līknē: ieeja un izeja) un taisnas gala plāksnes, kas aptver lineāros virzienus. Dubultā noapaļotā gala plāksne ir sistēmas centrālais elements, - tā nodrošina vislielāko eļļas-blīvumu uz garuma vienību un ir vienīgais plāksnes veids, kas izstrādāts ilgstošiem centrbēdzes apstākļiem.

Pilns-loka ruļļa-veidots korpuss.Viss plāksnes korpuss ir sarullēts-atbilstoši līkuma sliežu ceļa rādiusam, veidojot nepārtrauktu izliektu U-kanālu bez taisnām sekcijām, bez saliekumiem un bez plakaniem. Tas nodrošina, ka plāksne precīzi seko sliežu ceļa lokam un nodrošina vienmērīgu eļļas uztveršanu visā līknes garumā, ne tikai pieskares punktos.

Asimetriski sānu{0}}sienu augstumi.Ārējā -rādiusa sānu siena ir par 5 mm garāka nekā iekšējā-rādiusa siena, nodrošinot papildu ieslodzījuma dziļumu tieši tur, kur centrbēdzes spēks virza eļļas baseinu. Šī asimetrija novērš pārplūdi pie ārsienas - atteices režīmu, kas notiktu, ja abas sienas būtu vienāda augstuma un ārējā siena saņemtu pilnu centrbēdzes slodzi.

Ārējās-sienas garenvirziena stingrības lodītes.Presēta gareniskā lodīte iet gar ārējo sānu sienu vidējā{0}}augstumā, palielinot tās izturību pret sānu eļļas-spiediena slodzi, nepalielinot materiāla biezumu. Šī lodīte neļauj ārējai sienai noliekties uz iekšu centrbēdzes eļļas noturīgā hidrostatiskā spiediena ietekmē, kas samazinātu sienas efektīvo ierobežošanas augstumu.

Moduļu loka{0}}paneļu sistēma.Standarta 45 grādu, 90 grādu un 180 grādu loka paneļus var saskrūvēt kopā, lai aptvertu jebkuru līknes leņķi no 45 grādiem līdz 360 grādiem. Šī modulārā pieeja novērš nepieciešamību pēc pielāgotiem instrumentiem ne-standarta izliekuma leņķos un ļauj noņemt atsevišķus paneļus tīrīšanai vai pārbaudei, neizjaucot visu līkuma-profila pārklājumu.

Trīs{0}}punktu loka montāža.90 grādu panelis ir nostiprināts trīs pozīcijās: ieejas tangenss, 45 grādu viduspunkts un izejas tangenss. Viduspunkta kronšteins ir konstrukcijas enkurs, kas iztur centrbēdzes eļļas spiedienu uz ārējo sienu. Šī trīs-punktu sistēma ir stabilāka nekā divu-punktu (pieskares-uz-pieskares) stiprinājums, ko izmanto pārejas plāksnēs, jo loka korpuss ir pakļauts sadalītai sānu slodzei, nevis tikai gala-slodzei.

Ārējās-sienas drenāžas ports centrbēdzes baseina punktā.Drenāžas atvere atrodas pie ārējās sānu sienas 45 grādu pozīcijā (90 grādu panelis) vai 90 grādu pozīcijā (180 grādu panelis) - maksimālās eļļas uzkrāšanās punktā ilgstošas ​​centrbēdzes slodzes apstākļos. Šis novietojums ļauj apvienotajai eļļai izplūst vietā, kur tā dabiski sakrājas, nevis liek eļļai plūst pa loku uz attālu novadīšanas vietu.

Dubultā noapaļotā gala eļļas uztvērēja plāksne ir paredzēta izvietošanai tādos pašos vides apstākļos kā QXG slēgtās{0}}sliežu konveijera līkumu daļas, ko tā apkalpo. Šādi parametri nosaka tā nominālās veiktspējas aploksni:

Populāri tagi: dubultā noapaļota gala eļļas uztvērēja plāksne izliektam augšējam konveijeram, Ķīnas dubultā noapaļota gala eļļas uztvērēja plāksne izliektajam augšējā konveijeram ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai