Integrēts vārpstas virzošais veltnis slēgtam kāpurķēžu konveijeram

Integrēts vārpstas virzošais veltnis slēgtam sliežu ceļa konveijeram ar kaltu viengabala{0}}asi, 6201/6202 noslēgtu gultni un dubultu labirinta blīvējumu. Piemērots QXG150/200/250 slēgtam sliežu ceļam. Novērš ass atslābināšanos līkumu ieešanas vietās. Pieejamas OEM urbuma iespējas.

Nosūtīt pieprasījumu

Produkta ievads

Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. ir viens no pieredzējušākajiem slēgtā sliežu ceļa konveijera integrēto vārpstas vadotņu rullīšu ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Laipni lūdzam mūsu rūpnīcas pielāgotajā vairumtirdzniecības integrētajā vārpstas vadotnes rullī slēgtam sliežu konveijeram par konkurētspējīgu cenu. Ir pieejams labs serviss un kvalitatīvas preces.

Integrēts vārpstas virzošais veltnis slēgtam kāpurķēžu konveijeram

Katrs QXG slēgtais{0}}kāpurķēdes ķēdes posms satur divas riteņu saimes: protektora riteņus, kas atbalsta lietderīgo slodzi vertikāli, un vadošos rullīšus, kas virza ķēdi katrā virziena maiņā - horizontālos līkumus, vertikālos kritumus un saliktas spirāles pārejas. Vadošā veltņa rotācijas ass ir paralēla ķēdes soļa virzienam, perpendikulāra protektora riteņa asij. Tas saskaras ar slēgtās-sliežu kastes sekcijas iekšējo tīklu līkumos, pārvēršot ķēdes lineāro impulsu centripetālā stūres spēkā. Bez vadošā veltņa ķēde nolidotu no sliežu ceļa pirmajā 90 grādu līkumā.

Integrētais vārpstas virzošais rullītis atrisina īpašu atteices režīmu, kas nomoka nospiestu{0}}ass. Presētā-ass konfigurācijā ass ir atsevišķa cilindriska tapa, kas ar spēku-ievietota veltņa korpusa urbumā. Atkārtotas sānu trieciena slodzes pie izliekuma ieešanas (kur vadošais veltnis absorbē 60–80% ķēdes centripetālā spēka) presēšanas-samazinājums - ass pakāpeniski atslābst, attīsta 0,5–2,0 mm aksiālo brīvkustību un galu galā izceļas no veltņa korpusa vertikālā līkumā. Ķēde noskrien no sliedēm. Līnija apstājas. Operators cīnās, lai atrastu izmesto asi uz 200 grādu krāsns grīdas. Integrētā vārpstas konstrukcija pilnībā novērš šo scenāriju: ass ir kalta kā monolīts veltņa korpusa pagarinājums. Nav presēšanas-pielāgošanas saskarnes, nav traucējumu{18}}pielāgošanas samazināšanās līknes, nav atsevišķa komponenta, ko izstumt. Ass un veltņa korpuss ir viens nepārtraukts -kaltais 45 # augsta-oglekļa tērauda gabals, - tas pats materiāls, ko izmanto ratiņu kronšteiniem, un tas ir izvēlēts, ņemot vērā kalšanas, serdes stingrības un virsmas -cietēšanas reakciju.

Nospiests-asī pret integrēto vārpstu — izmešanas kļūme

Saspiestos-ass virzošos veltņos savienojums starp ass-un-korpusu pilnībā ir atkarīgs no radiālās berzes, ko rada interference (parasti 0,02–0,04 mm). Šī berze ir pietiekama statiskām slodzēm, taču tā strauji sabrūk augšējā konveijera dinamiskajā vidē:

• Līknes ievades trieciens: katrs horizontālais vai vertikālais līkums rada sānu triecienu, kas ir 2,0–3,5 reizes no statiskās centripetālās slodzes, kas tiek pārsūtīta tieši uz asi-uz-korpusa nospiešanas-pielāgošanas saskarni.

• Termiskais cikls: cepeškrāsns zonas paceļ veltņa korpusu līdz 180–200 grādiem. Urbums izplešas radiāli (tērauda termiskās izplešanās koeficients: 12×10⁻⁶/grāds). Preses-pielāgošanas traucējumus 0,02 mm patērē ΔD=12×10⁻⁶ × 35 mm × 200 grādi=0.084 mm -, urbums izplešas 4,2 reizes vairāk nekā sākotnējie traucējumi. Cepeškrāsns temperatūrā pres{16}}piederums kļūst par brīvu. Ass ir vaļīga.

• Gravitācijas palīgsistēma vertikālos kāpumos: kad ķēde kāpj vertikālā līkumā, gravitācijas spēks velk asi uz leju. Apvienojumā ar termisko klīrensu ass var izspiest 0,5–2,0 mm vienā ciklā. Pēc 500–1 000 cepeškrāsns-pārejas cikliem ass ir pilnībā izgājusi no veltņa korpusa.

• Pēc-izgrūšanas seku ķēde: ass izmešana → vadošais veltnis → ķēde zaudē vadāmību līkumā → ķēde saskaras ar sliežu ceļa sienu, nevis tīklu → sliežu ceļa sienas deformācija → ķēdes noskriešana no sliedēm → pilnīga līnijas izslēgšana. Vidējais atveseļošanās laiks: 2-4 stundas. Vidējais ražošanas zudums: $2 000–$8 000 par notikumu.

Integrētais vārpstas dizains novērš visus šīs ķēdes mehānismus: nav nospiests{0}}pielāgošanas saskarnes, lai sabruktu, nav termiskās izplešanās spraugas, kas atvērtos, nav atsevišķas sastāvdaļas gravitācijas vilkšanai. Kalta viengabala ass ir daļa no veltņa korpusa metalurģiskās struktūras, - tā nevar atslābt, staigāt vai izgrūst jebkādā trieciena, karstuma un smaguma spēka ietekmē.

Nospiesta-asī pret integrēto vārpstu — 8 punktu salīdzinājums

Funkcija	Nospiests-asī	Integrēta vārpsta	Konveijera ietekme
Ass-līdz-korpusam savienojums	Interferences piemērotība (tikai berze)	Kalta monolīta (metalurģiskā saite)	Nav saskarnes, lai samazinātu - nulles atslābināšanas risku
Termiskā stabilitāte pie 200 grādiem	Urbums izplešas par 4,2 reizes, pārsniedzot traucējumus → klīrenss	Vārpsta izplešas līdz ar korpusu tādā pašā ātrumā → tiek saglabāta saite	Cepeškrāsns{0}}zonas uzticamība no 500 h līdz 50 000 h
Ass izmešanas risks	0,5–2,0 mm gājiens vienā cepeškrāsns ciklā; pilna izmešana ar 500–1 000 cikliem	Neiespējama - ass ir ķermeņa daļa	Nulle nobraukšanas no sliedēm no vadošās veltņa ass zuduma
Koncentriskums pār dzīvi	Samazinās, nospiežot{0}}pielāgošanu: 0,03 mm → 0,10 mm pie 5 000 h	Bloķēts ar mazāku vai vienādu ar 0,03 mm līdz 50 000 h	Protektora kontakts saglabājas stabils; nav sliežu ceļa sienas punktu skaita
Vertikālās līknes drošība	Gravitācija velk vaļīgo asi uz leju → progresīva izmešana	Gravitācija iedarbojas uz vienotu masu → nav diferenciālas kustības	Ķēde tiek vadīta katrā vertikālajā kāpumā
Izlikt-neveiksmju atkopšanu	2–4 h dīkstāves uz vienu izmešanas gadījumu; $2 000–$8 000 zaudējumi	Nav izstumšanas notikumu → nav nepieciešama atkopšana	Ikgadējais dīkstāves samazinājums: likvidēts 8–16 h
Tehniskās apkopes pārbaude	Reizi nedēļā: pārbaudiet ass izvirzījumu ar dziļuma mērītāju	Ceturkšņa: tikai vizuālā protektora nodiluma pārbaude	Pārbaudes darbaspēks samazināts par 75%
Izmaksas delta par veltni	Pamatlīnija	+ 0,80–1,50 USD (kalšana + CNC salīdzinājumā ar tapas ievietošanu)	IA: 1,50 ASV dolāri papildus ietaupa 8 000+ ASV dolārus par katru izstumšanas notikumu

Tehniskās specifikācijas

Parametrs	QXG150/200/206	QXG240/250/300
Vadošā veltņa ārējais diametrs (protektors)	Φ28 mm (QXG150) / Φ32 mm (QXG200/206)	Φ34 mm (QXG240) / Φ36 mm (QXG250) / Φ40 mm (QXG300)
Protektora platums	12 mm	14 mm
Protektora profils	Kronēts izliekts - samazināts celiņa-tīmekļa kontakta spriegums līknes ievades brīdī	Kronēts izliekts - platāks kontaktu plāksteris lielākai ķēdes slodzei
Integrētais vārpstas diametrs	Φ12,0 mm (QXG150) / Φ14,0 mm (QXG200/206)	Φ15,0 mm (QXG240/250) / Φ17,0 mm (QXG300)
Integrētais vārpstas garums (atklāts aiz veltņa)	22 mm (QXG150) / 26 mm (QXG200/206)	28 mm (QXG240/250) / 32 mm (QXG300)
Vārpstas-līdz-protektora koncentriskums	Mazāks vai vienāds ar 0,03 mm (CNC{1}}no viena kaluma)	Mazāks vai vienāds ar 0,03 mm
Vārpstas virsmas apdare (Ra)	Mazāks vai vienāds ar 0,8 μm (gultņa iekšējā skriešanas kontakta zona)	Mazāks par vai vienāds ar 0,8 μm
Vārpstas cietība (rūdīta ar indukciju)	HRC 55–60, dziļums 1,5–2,0 mm (iekšējā sacīkšu kontakta zona)	HRC 55–60
Protektora cietība (rūdīta ar indukciju)	HRC 58–62, dziļums 2,0–3,0 mm	HRC 58–62
Serdes cietība (rūdīta)	HRC 28–35 (45 # kaltas sagataves, serdes stingrība)	HRC 28–35
Materiāls (veltņa korpuss + vārpsta)	45 # augsts-oglekļa tērauds, kalts-sagatavs, CNC-virpots	45 # augsts-oglekļa tērauds, kalts{2}}
Gultņa tips	6201-2RS dziļo rievu lode (Φ28 mm veltnis) / 6202-2RS (Φ32 mm)	6202-2RS (Φ34/36 mm) / 6203-2RS (Φ40 mm)
Gultņa urbums (nospiediet{0}}ievietojiet veltņa korpusā)	Φ26 mm (6201 sēdeklis) / Φ35 mm (6202 sēdeklis), traucējumi 0,01–0,015 mm	Φ35 mm (6202) / Φ40 mm (6203)
Blīvēšanas sistēma	6201/6202-2RS dubultā gumijas blīve + dubultā labirinta metāla vairogs	6202/6203-2RS + divu labirintu metāla vairogs
Cepeškrāsns-zonas blīvējuma iespēja	Tikai divu labirintu metāls (bez gumijas) - ar nominālo 200 grādu nepārtrauktību	Divu labirintu metāls, novērtēts tikai ar - 200 grādu
Maistīšanas metode	Rotācijas griešanas - neatņemama vārpsta, kas kniedēta pie ķēdes posma plāksnes	Rotācijas pagriešana, lai savienotu plāksni
Apkakles pārklājums	Lielāks vai vienāds ar 80% no vārpstas gala virsmas laukuma	Lielāks vai vienāds ar 80%
Dinamiskās slodzes novērtējums (sānu, uz rullīti)	1 200 N (6201) / 2 800 N (6202 aizzīmogots)	2 800 N (6202) / 4 800 N (6203)
Statiskās slodzes novērtējums (sānu)	800 N (6201) / 1 900 N (6202)	1 900 N / 3 200 N (6203)
Maksimālais ķēdes ātrums	25 m/min (slēgts) / 30 m/min (atvērts pilns komplekts)	25 m/min / 30 m/min
Maksimālā nepārtrauktā temperatūra	200 grādi (metāla blīvējums + poliurīnvielas smērviela)	200 grādi
Ruļļa svars (apm.)	0,12 kg (QXG150) / 0,18 kg (QXG200)	0,22 kg (QXG250) / 0,30 kg (QXG300)
Virsmas apstrāde	Fosfēts + eļļots (standarta) / cinks{1}}pārklāts (pēc izvēles)	Fosfēts + eļļots/cink{1}}pārklāts
Orientācija uz ķēdes	Ass paralēla soļa virzienam; perpendikulāri protektora riteņa asij	Tāda pati orientācija visos QXG modeļos

QXG ķēdes savienojuma riteņu sistēma — protektora un virzošās lomas arhitektūra

Katram QXG ķēdes posmam ir četru{0}}riteņu sistēma, kas sadala konveijera mehāniskās prasības starp divām specializētām riteņu saimēm:

Atribūts	Protektora ritenis (staigājošais ritenis)	Vadošais veltnis (stūres veltnis)	Kāpēc divas ģimenes?
Ass virziens	Perpendikulāri ķēdes solim (vertikālā plakne)	Paralēli ķēdes solim (horizontālā plakne)	Protektors iztur vertikālu slodzi; vadotne virza sānu virzienu
Primārā funkcija	Kravas balstam - ir piekares svars uz I-sijas atloka	Virziena stūrēšana - kontaktpersonas izseko tīmekli līkumos	Darba dalīšana: vertikāla pret sānu
Slodzes veids	Statiskais radiālais (kulona svars) + dinamiskais radiālais (līknes ievade)	Sānu centripetāls (līknes stūrēšana) + sānu trieciens (līknes ieejas trieciens)	Dažāds slodzes vektors=atšķirīga optimālā ģeometrija
Diametrs	52–78 mm (liels slodzes sadalei)	28–40 mm (mazs, lai nodrošinātu stingru sliežu ceļa klīrensu)	Vadotnei jāietilpst slēgtā kāpurķēžu kastes sekcijas platumā
Urbuma arhitektūra	Pretborta pakāpiena urbums (gultņa sēdeklis + ass vadotne)	Integrēta vārpsta (kalta viengabala{0}}ass)	Protektoram ir nepieciešama noņemama ass, lai kronšteinu pagrieztu; vadotnei ir nepieciešama pastāvīga vārpsta savienojuma plākšņu sagriešanai
Gultņa izmērs	6202 / 6203 (lielāks lielākai radiālajai slodzei)	6201 / 6202 / 6203 (mērogots pēc veltņa diametra)	Vadošais veltnis iztur mazāku statisko slodzi, bet lielāku sānu triecienu
Kļūmes režīma prioritāte	Gultņa šļūde (to atrisina pretborta plaukts)	Ass izmešana (to atrisina integrētā vārpsta)	Katrai ģimenei ir sava kritiskā kļūme -, katrai no tām ir īpaša urbuma/vārpstas arhitektūra
Daudzums uz ķēdes soli	2 (viens katrā ķēdes plāksnes pusē)	2 (viens katrā ķēdes plāksnes pusē)	Kopā 4 riteņi uz soli=pilnīgs atbalsts + stūres sistēma

Lietojumprogrammu scenāriji

1. Automotive Multi-Radius Pulverkrāsošana (QXG250/300)

Lieli automobiļu komponenti (kronšteini, apakšrāmji, 15–50 kg) šķērso sarežģītas vairāku rādiusu ķēdes ar 4–8 horizontāliem līkumiem (R400–R1200 mm) un 2–4 vertikāliem kritumiem. Katrs līkums rada 2,0–3,5 × sānu triecienu virzošajam veltnim. Integrētā vārpsta novērš ass izmešanu 200 grādu sacietēšanas laikā pēc katras līknes. Tipiski: 1 500-3 000 vadošie rullīši vienā līnijā, 24/7, 50 000 h nominālais kalpošanas laiks.

2. Ierīce E-Pārklājuma vertikālās iegremdēšanas līnijas (QXG200/206)

Ledusskapja paneļi un mazgātāja mucas iziet cauri vertikālām iegremdēšanas tvertnēm (1,5–2,5 m dziļumā), kurām ir nepieciešams stāvs vertikāls kāpums R500–R600 mm. Integrētās vārpstas gravitācijas{5}}izturīgs dizains ir ļoti svarīgs: neviena nospiesta-ass nevar izturēt atkārtotus vertikālus kāpumus 200 grādu cepeškrāsnī pēc kritiena. Vadošā rullīša izmērs Φ32 mm (6202 gultnis) nodrošina atbilstošu sānu spēka ietilpību 10–25 kg kuloniem ar ātrumu 8–15 m/min.

3. Mēbeļu aparatūras kompaktās izkārtojuma līnijas (QXG150)

Nelieli mēbeļu kronšteini un eņģes (5–8 kg) kompaktos rūpnīcas plānos ar stingrām R400 mm atgriešanās līknēm. Φ28 mm virzošais veltnis ar iebūvētu Φ12 mm vārpstu iekļaujas QXG150 kāpurķēdes šaurajā kastes daļā (62 × 68 mm), virzot ķēdi šauros līkumos bez sliežu ceļa{9}}tīkla kontakta sprieguma. Kronētais protektora profils aizsargā plāno slēgto{11}}sliežu ceļu šajos šaurajos rādiusos.

4. Pārtikas apstrādes nerūsējošā tērauda konveijers (pielāgota SS vārpsta)

304SS iebūvēts vārpstas virzošais veltnis gaļas pārstrādes un maizes konveijera līnijām. Pārtikas -poliurīnvielas smērviela (NSF H1), tikai divu labirintu metāla blīvējums (bez gumijas, saderīga ar ikdienas 80 grādu dezinfekciju). 304SS integrētā vārpsta nevar korodēt pie vārpstas-uz-korpusa saskarnes (nav saskarnes -, tas ir viens gabals), novēršot galvaniskās korozijas bojājumus, kas nospiesti-ass konstrukcijās cieš nomazgāšanas{11}}vidēs.

Inženierzinātņu atlases rokasgrāmata

1. darbība: saskaņojiet virzošo veltni ar ķēdes modeli

Ķēdes modelis	Vadošā veltņa specifikācija
QXG150 (soli 150 mm, 8 kg kulons)	Φ28 mm protektors / Φ12 mm iebūvētā vārpsta / 6201 gultnis
QXG200 (soli 200 mm, 15 kg kulons)	Φ32 mm protektors / Φ14 mm iebūvētā vārpsta / 6202 gultnis
QXG206 (soli 206 mm, 15 kg kulons)	Φ32 mm protektors / Φ14 mm vārpsta / 6202 gultnis
QXG240 (soli 240 mm, 20 kg kulons)	Φ34 mm protektors / Φ15 mm vārpsta / 6202 gultnis
QXG250 (soli 250 mm, 25 kg kulons)	Φ36 mm protektors / Φ15 mm vārpsta / 6202 gultnis
QXG300 (solis 300 mm, 50 kg kulons)	Φ40 mm protektors / Φ17 mm vārpsta / 6203 gultnis

2. darbība: izvēlieties gultņa + blīvējuma konfigurāciju

Konfigurācija	Labākais priekš
6201/6202-2RS aizzīmogots + dubultais labirints	Vispārējā krāsošana, apšuvums, montāžas - autonoma-smērviela, 0,5–25 m/min, −10–200 grādi
Tikai metāla labirints (bez gumijas) - krāsns variants	Nepārtrauktas 200 grādu cepeškrāsns zonas - bez gumijas sacietēšanas, ar poliurīnvielas augstas -temperatūras smērvielu
Pilna komplektācija atvērta tipa + automātiska-izsmidzināma smērviela	Heavy lateral load (>80% rated) or high speed (>25 m/min) ar ārējo eļļošanas sistēmu

3. darbība: atlasiet virsmas apstrādi

Ārstēšana	Labākais priekš
Fosfēts + eļļots (standarta)	Iekštelpu krāsošana/pulverkrāsošana - vislabākā vērtība
Cinka{0}}pārklājums (Zn 8–12 μm)	Mitrā vide: mazgāšana, skalošana, pārklājums - 200–400 h sāls aerosols
304SS ciets nerūsējošais materiāls	Pārtikas-klases, farmaceitiskie, ekstrēmi ķīmiskie - ikdienas dezinfekcijas līdzekļi

4. darbība: pārbaudiet vertikālās līknes drošību

Pārbaudes punkts	Prasība
Vertikālais pacelšanās rādiuss	Lielāks vai vienāds ar R500 mm (integrēta vārpsta: gravitācijas{1}}droša jebkurā leņķī)
Cepeškrāsns ciklu skaits dienā	Integrēta vārpsta: bez ierobežojumiem (bez nospiešanas{0}}pielāgošanas)
Kulona svars vertikālā kāpumā	Mazāka vai vienāda ar vadošā rullīšu gultņa nominālo statisko sānu slodzi

FAQ

Q: 1: Vai es varu izmantot iebūvētos vārpstas vadotnes veltņus esošai līnijai, kas pašlaik ir nospiesta-ass veltņos?

A: Jā. Viena un tā paša ķēdes modeļa ārējais diametrs, protektora platums un kopējie izmēri ir identiski piespiestai-asī un iebūvētās vārpstas variantiem. Vienīgā iekšējā atšķirība ir vārpstas-līdz-korpusa savienojuma metode. Jūs varat nomainīt veltņus jebkurā apkopes intervālā, nemainot sliežu ceļu, ķēdes plāksnes vai savienojuma ģeometriju. Integrētais vārpstas veltnis nekavējoties nodrošinās nulles ass{7}}izgrūšanas risku. Ieteicamā stratēģija: vispirms nomainiet virzošos rullīšus vertikālās līknes pacelšanās pozīcijās (lielākais izmešanas risks), pēc tam horizontālās līknes ievades pozīcijās, pēc tam taisnās -sekcijas rullīšus pār turpmākajiem apkopes logiem.

Q: 2:Kāpēc vadošajam veltnim nav tāda eļļošanas uzgaļa kā protektora ritenim?

A: Vadošā veltņa rotācijas ass ir paralēla ķēdes soļa virzienam. Kad ķēde atrodas slēgtajā kāpurķēžu kastes sekcijā, vadošais veltnis atrodas perpendikulāri sliežu ceļa atvērumam - sānu-rokas eļļošanas nipelim nav fiziskas piekļuves ceļa. Nipelis izvirzītos sliežu ceļa klīrensa telpā un vai nu saskartos ar tīklu (izraisot berzi), vai arī bloķētu ķēdes izeju caur līkumiem. Eļļošana tiek uzklāta montāžas laikā (gultņa dobuma aizpildīšana) un papildināta ikmēneša ķēdes posma demontāžas laikā. Līnijām ar automātiskās-izsmidzināmās eļļošanas sistēmām atvērtais pilno-gultņu variants ļauj ārējai smērvielai sasniegt gultni tieši caur veltņa atvērto pusi.

Q: 3. Kā iebūvētie vārpstas virzošie rullīši atšķiras no vienvirziena{0}}virzīšanas rullīšiem (bez gultņa)?

A. Vienkāršie-urbuma virzošie rullīši (nav gultņa, vārpsta griežas tieši urbumā) tiek izmantoti ļoti vieglās-noslodzes līnijās (<5 kg pendant, <5 m/min) where the lateral load is low enough that a plain bushing can handle it. For any line carrying >5 kg pendants or running >5 m/min, sānu spēks līknes ieejās pārsniedz gludā urbuma berzes kapacitāti, izraisot: (a) pārmērīgu karsēšanu pie vārpstas{1}}urbuma saskarnes, (b) ātru urbuma sieniņu nodilumu (ovalitāte 200–500 h) un (c) ķēdes izsekošanas novirzi. Integrētā vārpstas un gultņa konstrukcija samazina berzi par 97% (lodes ripināšana pret vārpstas slīdēšanu), pagarina kalpošanas laiku no 500 h līdz 50 000 h un pilnībā novērš urbuma{10}}sienu ovālas bojājumus. Jebkurai QXG-sērijas līnijai ar gultņiem{13}}aprīkots iebūvētais vārpstas virzošais veltnis ir standarta specifikācija.

Q: 4: Vai Hangzhou Ocean Industry piedāvā pielāgotus produktus?

A: Jā, mēs varam pielāgot vēlamo produktu.

Q: 5. Kā aprēķināt ķēdes spriegojumu lielas noslodzes{0}}auklai?

A. Mūsu inženieri nodrošina pilnus sasprindzinājuma{0}}aprēķinu pārskatus, pamatojoties uz jūsu izkārtojumu, tostarp berzes faktoriem un vertikālās pacelšanas prasībām.

Populāri tagi: iebūvēts vārpstas virzošais veltnis slēgtam sliežu konveijeram, Ķīnas integrētais vārpstas virzošais veltnis slēgta sliežu konveijera ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai

Pāri

698HT kalta bezkniežu ķēde

Nākamo

Counterbore Step Bore augšējo konveijera ratiņu ritenis

Jums varētu patikt arī

Nosūtīt pieprasījumu