Counterbore Step Bore augšējo konveijera ratiņu ritenis
Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. ir viens no pieredzējušākajiem konveijera ratiņu riteņu ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Laipni lūdzam mūsu rūpnīcas vairumtirdzniecībā pielāgotā konveijera ratiņu riteņu vairumtirdzniecībā par konkurētspējīgu cenu. Ir pieejams labs serviss un kvalitatīvas preces.
Rūpnieciskie QXG{0}}kg kravas ratiņi un atbilstoši smagas-noslodzes konveijera ķēde
Konveijera ratiņu ritenis ir vienīgais rotējošais komponents slēgtā{0}}sliežu ķēžu sistēmā, kas vienlaikus saskaras ar I-sijas atloku, pārvadā visu lietderīgo slodzi un iztur 200 grādu cepeškrāsns zonas -, tomēr tā urbuma ģeometrija ir tā, kas patiešām nosaka to, vai riteņa gaitas vai centrēšanas laikā tas ir {{4 stundas}. pēc 800. Atšķirībā no taisnā-urbuma riteņiem, kur gultņa ārējai daļai un asij ir viens cilindrisks caurums, pakāpju urbuma dizains ievieš divus koncentriskus diametrus: platāku urbumu (augšējo urbumu), kurā atrodas gultņa ligzda ar 0,01–0,02 mm iejaukšanos (0,01–0,02 mm), un šaurāku urbumu. ass ar klīrensu 0,03–0,05 mm. Šis ģeometriskais sadalījums novērš problēmu, ko taisno{13}}dimensiju dizaineri ir klusi pieļāvuši gadu desmitiem - gultņu šļūdei.
Gultņa šļūde rodas, kad ārējā skriemelis pakāpeniski griežas savā korpusā pie atkārtotām radiālām trieciena slodzēm līknes ieejā. Taisnā urbumā vienīgā pretestība ir sākotnējā nospiešanas-berze, kas samazinās, kad urbuma siena pulējas zem mikro-slīdēšanas. Kontrindikācijas pakāpiena urbuma arhitektūra to atrisina, izveidojot aksiālu plauktu - fizisku plecu pie diametra pārejas -, pret kuru gultņa ārējā skriemelis piespiežas katrā slodzes ciklā. Plaukts darbojas kā mehānisks bloķētājs: aksiālais spēks no lietderīgās slodzes-izvirzes iespiež skrējienu plecā, un jo spēcīgāk darbojas ritenis, jo stingrāk sēdeklis turas. Tāpēc ratiņu riteņi ir standarta izvēle QXG250 līnijām, kas pārvadā 25 kg uz vienu piekariņu caur vairākiem 180 grādu atgriešanās līkumiem ar ātrumu 15 m/min.
Kāpēc nedarbojas taisnie{0}}urbuma riteņi: gultņu slīdēšanas problēma
Virszemes konveijera sistēmās katrs ratiņu ritenis piedzīvo radiālu triecienu ikreiz, kad ķēde nonāk horizontālā vai vertikālā līkumā. Trieciena lielums ir atkarīgs no ķēdes ātruma, lietderīgās slodzes un līknes rādiusa. Ar ātrumu 15 m/min ar 25 kg piekariņu cauri R600 mm horizontālam līkumam momentānās radiālās slodzes smaile sasniedz 2,5–3,0 × statisko svaru. Šajā cikliskajā slodzē taisna-urbuma riteņa viena-diametra prese-sāk pulēt - mikroskopisku slīdēšanu starp gultņa ārējo šķipsnu un urbuma sienu, kas novērš traucējošo saķeri 800–1 200 darbības stundu laikā. Seku kaskāde:
• Sacensību rotācija urbuma iekšpusē → nevienmērīgs protektora nodilums → riteņa diametra novirze 0,5–1,0 mm → ķēdes soļa pagarinājums līknē
• Ovāla urbuma sienu pulēšana → gultņa sēdekļa ovitāte → lodītes trajektorijas sašķiebums → priekšlaicīga vienas-rindas noguruma plaisāšana 3–5 000 h salīdzinājumā ar nominālo 15 000 h
• Sacensību mikro{0}}gājiens → siltuma ģenerēšana urbuma saskarnē → smērvielas termiskais sadalījums 200 grādu zonās → blīvējuma sacietēšana → katastrofāls smērvielas zudums
• Aksiālā novirze → iekšējās sacīkstes šūpošanās apkakles nogurums → kronšteina cilpas palielināšanās → ķēdes izsekošanas novirze → vadošā riteņa novirze
Preturbuma pakāpiena urbuma dizains novērš katru soli šajā kaskādē, aizstājot no berzes-atkarīgo nospiešanas-piederības saglabāšanu ar ģeometrijas-atkarīgu mehānisko fiksatoru. Aksiālais plaukts pie urbuma diametra pārejas pārveido radiālās triecienslodzes aksiālā saspiešanas spēkā uz gultņa ārējo skrējienu -, jo stiprāk tiek atsists ritenis, jo stiprāk ritenis tiek iespiests plecā un jo ciešāk turas sēdeklis. Gultņa šļūde samazinās līdz<0.001 mm/year, extending concentric service life from 800 h (straight bore) to 50 000 h (counterbore step bore).
Preturbuma pakāpiena urbuma ģeometrija — divu{0}}diametru arhitektūra
Augšējais urbums (pretborts) – gultņa sēdeklis
|
Parametrs |
Specifikācija |
|
Preturbuma diametrs (QXG150/200/206) |
Φ35.00 +0.008 / −0,003 mm (6202 gultņa sēdeklis) |
|
Preturbuma diametrs (QXG240/250/300) |
Φ40.00 +0.008 / −0,003 mm (6203 gultņa sēdeklis) |
|
Preturbuma dziļums |
12,5 mm (skrējiena platums + 0.5 mm aksiālā pludiņa rezerve) |
|
Interferences atbilstības tolerance |
0,01–0,02 mm (H7/p6 ISO cross{4}}pielāgošana) |
|
Virsmas apdare (Ra) |
mazāks par vai vienāds ar 0,8 μm uz sēdekļa virsmas; Mazāks vai vienāds ar 1,6 μm uz urbuma sienas |
|
Indukcijas{0}}rūdīta zona |
Pretsiena + plaukta virsma: HRC 58–62, dziļums 1,5–2,0 mm |
Apakšējais urbums (caur{0}}urbums) — ass vadotne
|
Parametrs |
Specifikācija |
|
Caururbuma{0}}diametrs (QXG150/200/206) |
Φ15.00 +0.018 / +0.000 mm (ass Φ15±0,01 mm) |
|
Caururbuma-diametrs (QXG240/250/300) |
Φ17.00 +0.018/+0.000 mm (ass Φ17±0,01 mm) |
|
Klīrensa pielaide |
0,03–0,05 mm (H7/g6 ISO klīrenss) |
|
caur{0}}urbuma garumu |
Pilna riteņa korpusa garums mīnus urbuma dziļums |
|
Virsmas apdare (Ra) |
Mazāks vai vienāds ar 1,6 μm |
Aksiālais plaukts – mehāniskā slēdzene
|
Parametrs |
Specifikācija |
|
Plaukta sejas platums |
2,0 mm gredzenveida gredzens pie diametra pārejas |
|
Plaukta perpendikula urbuma asij |
Mazāks vai vienāds ar 0,01 mm uz 10 mm diametru |
|
Plauktu virsmas cietība |
HRC 58–62 (indukcijas{2}}rūdīts ar preturbuma zonu) |
|
Plauktu funkcija zem slodzes |
Pārvērš radiālo triecienu par aksiālu saspiešanu - skrējiens, kas spēcīgāk nospiests sēdeklī zem katra līkuma ieejas |
| Specifikācija Prece | Tehniskie dati | Inženiertehniskā piezīme |
|---|---|---|
| Sistēmas modelis | QXG100 (atbilstošs komplekts) | Optimizēts 100 kg slodzēm |
| Maksimālā slodze/ratiņi | 100 kg | Pārbaudīts, izmantojot 15 000 ciklu testu |
| Ķēdes solis | 100 mm (kalibrēts) | Augstas{0}}stiepuma leģētais tērauds |
| Tapas diametrs | Pastiprināta sērija | Kalts tērauds ar augstu-bīdes pretestību |
| Pakaramā (ausu) biezums | Rūpnieciskā klase | Pret-noguruma ģeometrija |
| Saderīgs celiņš | Pastiprināta C-tipa sliede | Viena virzošā konveijera ķēdemontāža |
| Apdares veids | Elektroforēze / Cinks | Skābes{0}}izturīgs pretkrāsošanas līnijaizmantot |
Taisnā urbuma vs. pakāpju urbums — 7 punktu salīdzinājums
|
Funkcija |
Taisns urbums |
Counterbore Step Bore |
Ietekme uz konveijera līniju |
|
Urbuma arhitektūra |
Visā viens Φ |
Divkāršs Φ: urbums + caururbums- |
Pakāpju urbums izolē gultņa sēdekli no ass vadotnes |
|
Gultņu noturēšana |
Nospiediet-tikai pielāgot berzi |
Nospiediet-fit + aksiālā plaukta mehānisko fiksatoru |
Rase creep<0.001 mm/yr vs. 0.5–1.0 mm/yr |
|
Koncentriska dzīve |
800–1 200 h pirms ovālas |
50 000 h (novērtējums) - plaukts novērš urbuma sienu pulēšanu |
Līnijas izslēgšanas biežums samazinās par 90% |
|
Termiskā stabilitāte |
Press-fit relaxes at >120 grādi |
Termiskās izplešanās rezultātā palielinās plauktu saspiešanas spēks |
Uzticama 200 grādu krāsns zonās |
|
Aksiālā novirze |
Sacensību pastaigas → kronšteina acu bojājumi |
Plaukts bloķē aksiālo sacensību kustību |
Kronšteinu apkopes intervāls pagarināts 10x |
|
Gultņu maiņa |
Sacensības izslīd, viegli pieskaroties → atkārtoti{0}}ievietojiet ar samazinātu piemērotību |
Race bloķēta ar plauktu → jāizspiež ar nosūcēja instrumentu |
Plānotā nomaiņa pret neplānotu šļūdes kļūmi |
|
Izmaksu delta |
Pamatlīnija |
+ 0,50–1,00 ASV dolāri par riteni (CNC divu urbumu cikls) |
IA: 1 $ papildus ietaupa $500+ līnijas dīkstāves par katru slīdēšanas notikumu |
Tehniskās specifikācijas
|
Parametrs |
QXG150/200/206 |
QXG240/250/300 |
|
Riteņa ārējais diametrs (protektors) |
Φ52 mm (QXG150)/Φ60 mm (QXG200/206) |
Φ68 mm (QXG250) / Φ78 mm (QXG300) |
|
Protektora platums |
18 mm |
22 mm |
|
Protektora profils |
Modificēts izliekts - samazināts I-sijas atloka kontakta spriegums |
Modificēts izliekts - platāks kontaktu ielāps smagākām kravām |
|
Protektora cietība (rūdīta ar indukciju) |
HRC 58–62, dziļums 2,0–3,0 mm |
HRC 58–62, dziļums 2,5–3,5 mm |
|
Serdes cietība (rūdīta) |
HRC 30–40 |
HRC 30–40 |
|
Materiāls |
GCr15 gultņu tērauds (AISI 52100 ekvivalents), vakuum-atgāzēts |
GCr15 gultņu tērauds, vakuum-atgāzēts |
|
Preturbuma diametrs |
Φ35.00 +0.008/−0,003 mm (6202 sēdeklis) |
Φ40.00 +0.008/−0,003 mm (6203 sēdeklis) |
|
Preturbuma dziļums |
12,5 mm |
14,5 mm |
|
Caururbuma-diametrs |
Φ15.00 +0.018/+0.000 mm |
Φ17.00 +0.018/+0.000 mm |
|
Ass diametrs (atbilstošs) |
Φ15±0,01 mm |
Φ17±0,01 mm |
|
Aksiālais plaukta platums |
2,0 mm gredzenveida gredzens |
2,0 mm gredzenveida gredzens |
|
Gultņa tips |
6202-2RS dziļi rievu lode, dubultā gumijas blīve |
6203-2RS dziļi rievu lode, dubultā gumijas blīve |
|
Gultņu lodītes |
9 × Φ5,0 mm (6202) / 8 × Φ6,35 mm (6203), GCr15, HRC 60–64 |
8 × Φ6,35 mm, GCr15 |
|
Alternatīva gultņu iespēja |
6202 pilns-komplements (bez fiksatora) - maksimālā slodze, automātiskā-izsmidzināmā smērviela |
6203 pilns-papildina - maksimālo slodzi smagām līnijām |
|
Blīvēšanas sistēma (standarta) |
Trīskāršā labirinta metāla blīve + 2RS gumijas - pašattīrošā smērviela- |
Trīskāršā labirinta metāla blīve + 2RS gumija |
|
Blīvēšanas sistēma (opcija krāsns) |
Tikai trīskāršā labirinta metāls - bez gumijas, novērtēts līdz 200 grādu nepārtrauktībai |
Trīskāršā labirinta metāls, novērtēts tikai ar - 200 grādu |
|
Smērviela |
Sānu-rokas sešstūra eļļošanas nipelis (M6) - pārklāts ar kronšteina galvu |
Sānu-rokas sešstūra eļļošanas nipelis (M6) |
|
Augstas{0}}temperatūras smērvielas iespēja |
Poliurīnvielas{0}}bāzes NLGI Nr. 2, 260 grādu maksimums, 200 grādu nepārtraukts |
Poliurīnviela NLGI #2, 260 grādu maksimums |
|
Dinamiskās slodzes novērtējums (vienam ritenim) |
2 800 N (6202 aizzīmogots) / 3 500 N (6202 pilns komplekts) |
4 800 N (6203 aizzīmogots) / 6 100 N (6203 pilns komplekts) |
|
Statiskās slodzes novērtējums (vienam ritenim) |
1 900 N (6202) |
3 200 N (6203) |
|
Maksimālais ķēdes ātrums |
25 m/min (noblīvēts gultnis) / 30 m/min (atvērts/pilns komplekts) |
25 m/min / 30 m/min |
|
Maksimālā nepārtrauktā temperatūra |
200 grādi (metāla blīvējums + augstas -temperatūras smērviela) |
200 grādi |
|
Riteņu svars (apm.) |
0,28 kg (QXG150) / 0,35 kg (QXG200) |
0,52 kg (QXG250) / 0,68 kg (QXG300) |
|
Virsmas apstrāde |
Fosfēts + eļļots (standarta) / cinks{1}}pārklāts (pēc izvēles) |
Fosfēts + eļļots/cink{1}}pārklāts |
Dizaina un veiktspējas atribūti
Divpusējā-diametra pakāpju urbums - aksiālais plaukts pārvērš radiālo triecienu pašpastiprinošā gultņa saspiešanas spēkā-, novēršot slīdēšanu bez stiprinājumiem vai līmvielām.
• Vakuuma -degazēts GCr15 (AISI 52100) - noņem izšķīdušās gāzes, kas veido apakšzemes noguruma iniciācijas vietas; apvienojumā ar indukcijas-rūdīto protektoru + urbuma sēdekli pie HRC 58–62, sasniedz 15 000 h nominālo kalpošanas laiku lodītes ceļā.
• Modificēts izliekts protektora profils - samazina I-sijas atloka kontakta spriegumu par 30–40% salīdzinājumā ar plakanu protektoru, vienlaikus pagarinot gan riteņu, gan sliežu ceļa nodiluma laiku.
FAQ
Populāri tagi: konveijera pakāpju urbuma augšējais konveijera ratiņu ritenis, Ķīna konveijera pakāpiena urbuma augšējais konveijera ratiņu riteņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu