Transportēšanas sistēmas tehniskā struktūra galvenokārt ietver šādus veidus:
Ķēdes konveijers: Ķēdes konveijers ir viens no pamata transportēšanas iekārtām nepārtrauktai transportēšanai mūsdienu stereoskopiskās noliktavās. Tas atbalsta transmisijas ķēdi cauri sliežu ceļam, ar vienkāršu struktūru, vieglu apkopi, zemām izmaksām, bet augstu troksni. Ķēdes konveijers galvenokārt tiek izmantots automatizētās stereoskopiskās noliktavas ieejas zonā, montāžas un iepakošanas zonā, tiešsaistes komplektēšanas zonā, izejošā zonā utt.
Rullīšu konveijers: rullīšu konveijers ir arī viens no pamata transportēšanas iekārtām nepārtrauktai preču pārvadāšanai mūsdienu loģistikas automatizētajās noliktavās. To var transportēt pa horizontāliem vai izliektiem ceļiem, ar vienkāršu konstrukciju, vienkāršu uzstādīšanu, lietošanu un apkopi, un neregulāras preces var transportēt uz paletēm vai paletēm. Rullīšu konveijeri galvenokārt tiek izmantoti automatizētās stereoskopiskās noliktavas ieejas zonā, montāžas un iepakošanas zonā, tiešsaistes savākšanas zonā, izejošā zonā utt., Un tiem var būt arī nozīme buferizācijā un uzkrāšanā.
Ķēdes-rullīšu kombinētā pacelšanas platforma: šo aprīkojumu galvenokārt izmanto ķēdes konveijera un rullīšu konveijera krustojumam. Izmantojot pacelšanas ierīču komplektu, abi konveijeri veido augstuma starpību, lai panāktu 90-pakāpju izmaiņas kravas vienības pārvadāšanas virzienā. Parasti to var iedalīt divos veidos atbilstoši dažādām caurlaides metodēm: T-veida un krustveida.
Lentas konveijers: lentes konveijers izmanto konveijera lenti kā nesošo un vilces sastāvdaļu. To var transportēt horizontāli vai noliekt, un slīpuma leņķis nav lielāks par 15 grādiem. Tā kā lentes konveijers virza preces berzes dēļ, tas ir vairāk piemērots mazu un izkaisītu preču pārvadāšanai, un to bieži izmanto komplektēšanas operācijās loģistikas centros vai izplatīšanas centros.
Dzelzceļa transports ar ķēdes konveijeru vai rullīšu konveijeru: šis aprīkojums savieno vienu vai vairākas konveijera līnijas ar vairākām konveijera līnijām, izmantojot dzelzceļa transportu, lai pabeigtu kravas novirzīšanas darbu. Tas galvenokārt tiek uzstādīts plauktu noliktavas uzglabāšanas zonas priekšā un nogādā ienākošās preces uz uzglabāšanas zonas konveijera katras joslas vienā galā vai saņem preces no katras izejošās zonas konveijera un nogādā tās izejošajam osta.
Katram no šiem dažādajiem transportēšanas iekārtu veidiem ir savi unikāli pielietojuma scenāriji un tehniskie parametri loģistikas un noliktavu sistēmās, un tie kopā veido efektīvu un elastīgu loģistikas transporta sistēmu.
