Sasmalcinot tārpa riteni, tārpa riteņa atlases galvenais princips ir tāds, ka tārpu riteņu galvu Z1 skaits un zobu skaits Z2 ir galvenie skaitļi (ti, bez izplatītiem faktoriem), kas ir galvenais iemesls, lai izvairītos no periodiskas iesaistīšanās kļūdas un nodrošinātu slīpēšanas vienveidību.
Ja tārpu riteņu galviņu skaitam (Z1) un sagataves zobu skaitam (Z2) ir kopīgs faktors
(Piemēram, z 1=2 un z 2=40, ar kopēju koeficientu 2), konkrētais slīpēšanas riteņa pavediens konsekventi iesaistīsies sagataves fiksētās zobu spraugās.
Piemēram, ja divkāršās galvas slīpēšanas ritenis (z 1=2) tiek izmantots, lai sasmalcinātu 40 zobu pārnesumu (z 2=40): galvu ar slīpēšanas riteni tikai ar nepāra numurētiem zobiem (1, 3, 5, ..., 39) pārnesumiem; B galva iesaistās tikai ar pārmērīgu zobu (2, 4, 6, ..., 40) zobiem. Rezultātā slīpēšanas riteņa apgriešanas kļūda (piemēram, pavediena piķa novirze) periodiski ietekmēs to pašu zobu spraugu komplektu uz pārnesuma, izraisot vītnes piķa kļūdas mainīšanos regulārā modelī.
Tas var izraisīt periodiskus slīpēšanas modeļus vai pārnesuma zoba virsmas defektus, samazinot pārnesumkārbas precizitāti un kalpošanas laiku, kā arī radīt fiksētu frekvences iesaistes troksni.
Lai risinātu šo problēmu, izmantojiet Z1 un Z2 kā koprižu numurus (piemēram, z 1=3 un z 2=40). Tas nodrošina, ka katra slīpēšanas riteņa galva secīgi iesaistās ar visiem pārnesuma zobiem, sadalot kļūdu visā zoba virsmā un samazinot periodiskus svārstības.
