I. Pārnesumu precizitātes pamatjēdzieni: Kāpēc precizitāte ir pārvades sistēmu "dzīvības līnija"?
Pārnesumu precizitāte attiecas uz atbilstības pakāpi starp pārnesu pāra faktiskajiem ģeometriskajiem parametriem (piemēram, zobu profils, zobu solis, spirāle utt.) Un ideāliem dizaina parametriem. Šī "atbilstība", kaut arī abstrakta, tieši ietekmē četras galvenās izrādes:
1.2 precizitātes elementu klasifikācija
Atsevišķas ģeometriskas novirzes: piemēram, zobu profila novirze (F, FH), spirāles novirze (F, FH), piķa novirze (FP, FPT, FPK) un radiālā izlaidums (FR), kas atspoguļo specifisko ģeometrisko pazīmju precizitāti;
Visaptverošas novirzes: ieskaitot tangenciālu visaptverošu novirzi (FI ', FP') un radiāli visaptverošu novirzi (FI ", FR"), kas novērtē kopējo mezhing veiktspēju, imitējot pārnesumu mezhing procesu;
Virsmas kvalitāte: Virsmas raupjuma, viļņa un pazemes integritātes pārklāšana, kas ietekmē berzi, nodiluma izturību un noguruma izturību.
2.1. Galveno standartu salīdzinājums
Precizitātes šķirošana: ISO 1328 Precizitāte sadala 0–12 pakāpēs (0 ir augstākā); AGMA izmanto burtu šķirošanas sistēmu (no AA līdz D, AA ir visaugstākais); DIN 3962 atbilst ISO vērtēšanai, bet tam ir sīkāki noteikumi par testēšanas metodēm.
Pieteikšanās scenāriji: ISO standarti tiek plaši izmantoti starptautiskajā tirdzniecībā un vispārējā mašīnā; AGMA standarti ir dominējošie Amerikas tirgū, īpaši automobiļu un kosmiskās aviācijas laukos; DIN standarti parasti tiek pieņemti Eiropas smago mašīnu un precizitātes aprīkojuma rūpniecībā.
Parametru fokuss: ISO uzsver atsevišķas ģeometriskas novirzes; AGMA pievērš lielāku uzmanību visaptverošiem veiktspējas rādītājiem (piemēram, kontaktu attiecība un slodzes sadalījuma koeficients); DIN ir stingrākas prasības termiskās deformācijas kompensācijai ātrgaitas transmisijā.
ISO 1328 Norāda galvenos testēšanas priekšmetus, lai novērtētu pārnesumu precizitāti, ieskaitot:
2.3 Ieteikumi precizitātes pakāpes izvēlei
Automobiļu pārnesumkārbas: 4.-6. pakāpe (augstas prasības gludumam un trokšņa kontrolei);
Rūpnieciskie reduktori: 7.-8. Klase (līdzsvarota veiktspēja un izmaksas);
Lauksaimniecības tehnikas pārnesumi: 9-10 pakāpe (zemāks ātrums un slodze, koncentrējoties uz rentabilitāti);
Aviācijas un kosmosa pārraides sistēmas: 3.-4. pakāpe (īpaši augstas prasības uzticamībai un efektivitātei).
3.1 Precizitātes sadalījums procesa ķēdē
Griešanas process: precizitāte samazinās par 2 pakāpēm;
Siltuma apstrāde: precizitāte samazinās par 1 pakāpi (termiskās deformācijas dēļ);
Apdare (slīpēšana, slīpēšana): precizitāte palielinās par 0,5 pakāpi;
Asambleja: precizitāte samazinās par 0,3 pakāpi (skavas un izlīdzināšanas kļūdu dēļ).
Hobbing: CP lielāks vai vienāds ar 1,33;
Pārnesumu slīpēšana: CP lielāks vai vienāds ar 1,67;
Godēšana: CPK lielāks vai vienāds ar 1,25.
3.2.1 Zobu profila precizitātes kontrole
3.2.2. Siltuma apstrādes deformācijas kontrole
Ārstēšana pirms sildīšanas (normalizēšana vai atkvēlināšana), lai samazinātu tukšās iekšējo stresu;
Kontrolētas atmosfēras slāpēšanas izmantošana, lai samazinātu oksidāciju un deformāciju;
Apstrādājot zem nulles ārstēšanu ar augstas precizitātes pārnesumiem, lai stabilizētu mikrostruktūru (samazinot atlikušā austenīta saturu līdz mazākam vai vienādam ar 5%).
Inovatīvas tehnoloģijas nepārtraukti uzlabo pārnesumu ražošanas precizitāti:
Iv. Precizācijas mērīšana un pārnesumu novērtēšana: no tradicionālajām metodēm līdz inteliģentai analītikai
Pārnesumu noteikšanas metodes ir attīstījušās no tradicionālās ģeometriskās mērīšanas līdz visaptverošai kļūdu mērīšanai un pēc tam uz mūsdienu bezkontakta mērījumiem:
4.2 Mūsdienu atklāšanas aprīkojums
Izšķirtspēja: 0,1μm;
Rotācijas precizitāte: mazāka vai vienāda ar 0,5 ";
Skenēšanas ātrums: 1000 punkti sekundē;
Temperatūras kompensācija: ± 0,1 grāds (nodrošinot mērījumu precizitāti vides temperatūras svārstībās).
