QXG200 pacelšanas{1}}spriegošanas vienība
Hangzhou Ocean Industry Co., Ltd. ir viens no pieredzējušākajiem qxg200 spriegošanas bloku ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Laipni lūdzam vairumtirdzniecībā pielāgotu qxg200 spriegošanas bloku-par konkurētspējīgu cenu no mūsu rūpnīcas. Ir pieejams labs serviss un kvalitatīvas preces.
QXG200 pacelšanas-spriegošanas bloks un aizmugurējā riteņa bloks — viegls-noslodzes piedziņas atgriešanas gals 200 mm slīpuma augšējo konveijera ķēdēm
Katra slēgtā-cilpas augšējā konveijera sistēma ir atkarīga no diviem enkura punktiem: motorizēta piedziņas ķēdes rata priekšējā galā, kas virza ķēdes cilpu, un piedziņas atpakaļgaitas mezgla tālākajā galā, kas novirza ķēdi atpakaļ virzienā uz piedziņu, vienlaikus saglabājot precīzu darbības spriegojumu. QXG200 spriegošanas bloks / astes riteņa komplekts kalpo kā otrais enkurs - ar mērķi-izbūvēts ar piedziņu, kas ir īpaši izstrādāts 200 mm QXG-klases slēgtām-sliežu ceļa augšējo konveijera ķēdēm,{{9}pārklāšanā, krāsošanā, pulvera apstrādē un pārklāšanā.
Atšķirībā no parastajiem tukšgaitas skriemeļiem, kas pielāgoti lentes{0}}konveijera lietojumiem, QXG200 astes riteņu komplekts ir konfigurēts ap zobainu atgriešanas ķēdes ratu, kura profils precīzi atbilst 200 mm ķēdes solim. Šī soļa{4}}savienošanās novērš ķēdes un ķēdes rata savienošanās kļūdas, kas rada - kļūdas, kas izpaužas kā ritmiska vibrācija, paātrināts posma-tapu nodilums un dzirdams ķēdes sitiens, ja ātrums pārsniedz 5 m/min. Integrētais spriegošanas mehānisms (pieejams atsperes-noslogotās un gravitācijas{10}}svara konfigurācijās) nepārtraukti kompensē ķēdes pagarinājumu, kas uzkrāts termiskās ciklēšanas rezultātā (–20 grādi līdz 200 grādi), nodiluma -izraisītā soļa palielināšanās un no slodzes{14}}atkarīgā stiepšanās visā konveijera ķēdē.
QXG200 kā piedziņas atgriešanas gala komponents, nevis aktīvs piedziņas bloks,{1}}uzņemšanas bloks neuzņem motora griezes momentu un tam nav nepieciešams elektrisks savienojums. Tā vienīgie mehāniskie pienākumi ir: (1) nodrošināt vienmērīgu, zemas-berzes ķēdes virziena maiņu; (2) uzturēt kalibrētu aizmugures-spriegojumu ķēdes cilpas atgriešanās daļā; un (3) ļauj apkopes personālam regulēt, izmērīt un bloķēt ķēdes spriegojumu no viena piekļuves punkta līnijas tālākajā galā. Ierīce tiek piegādāta kā skrūvju-savienojums, kas ir savietojams ar standarta QXG200 72 × 68 × 4 mm slēgto I-siju trases profilu.
Kāpēc pacelšanas{0}}riteņu komplekts ir svarīgs
QXG augšējā konveijera ķēdē ķēde veido nepārtrauktu cilpu: piedziņas ķēdes rats → procesa ceļš (kabīnes, cepeškrāsnis) → piedziņas astes ritenis → atgriešanās kāja → atpakaļ uz piedziņas ķēdes ratu. Piedziņas astes ritenis nodrošina trīs savstarpēji saistītas funkcijas, kas tieši ietekmē ķēdes kalpošanas laiku, darbības troksni un krāsas{1}}apdares kvalitāti.
Ķēdes virziena maiņa.Konveijera tālākajā galā astes rata ķēdes rats saņem ķēdes cilpu no procesa ceļa un novirza to atpakaļgaitā. Zobainais ķēdes rata profils nodrošina, ka katrs 200 mm soļa posms tīri nofiksējas bez trieciena-noslodzes pie zoba-gala kontakta -, ja ķēdes rats ir pareizi saskaņots ar ķēdes soli.
Muguras-spriegojuma regulēšana.Bez aktīvas spriegojuma kontroles atslābta atgriešanās kāja ļauj ķēdei dauzīties, vibrēt un, iespējams, izlaist zobus pie piedziņas ķēdes rata -, radot nevienmērīgu līnijas ātrumu, krāsas-biezuma izmaiņas un priekšlaicīgu ķēdes rata nodilumu. Integrētais spriegošanas mehānisms uztur kalibrētu iepriekšēju-slodzi atgriešanas kājā, absorbējot ķēdes pagarinājumu, kad tas uzkrājas.
Nodiluma-kompensācijas rezervuārs.Ķēdes saites pagarinās tūkstošiem darbības stundu, kad tapas{0}}bukses saskarnes nobružājas. Uzņemšanas-regulēšanas diapazons nodrošina gājiena kapacitāti, lai absorbētu šo pieaugumu, pirms ķēde ir jāsaīsina vai jānomaina - parasti 3–5% no kopējā cilpas garuma, pirms ir pabeigta-spriegošana.
Spriegošanas mehānismu veidi un izvēle
QXG200 uzņemšanas vienība-tiek piedāvāta ar divām atšķirīgām spriegošanas arhitektūrām. Izvēle ir atkarīga no konveijera līnijas garuma, temperatūras svārstību nopietnības un vēlamā roku -izslēgšanas automatizācijas līmeņa:
Atsperes-spriegojums (S-tips)
Spirālveida saspiešanas atsperes bloks nospiež aizmugurējā riteņa ķēdes rata stiprinājuma plāksni uz āru pret ķēdes cilpu, saglabājot iepriekš-noteiktu atpakaļ{1}}spriegojumu. Atsperes priekšslodzi- var regulēt, izmantojot vītņotu spriegošanas skrūvi, kas pieejama no ierīces korpusa ārējās virsmas.
|
Atribūts |
Atsperes-Spriegojums |
|
Sprieguma avots |
Spirālveida kompresijas atspere (iepriekš-kalibrēta atsperes konstante) |
|
Pielāgošanas metode |
Vītņota spriegošanas skrūve ar bloķēšanas uzgriezni |
|
Automātiskā-kompensācija |
Daļēja - atspere automātiski absorbē nelielu pagarinājumu tās gājiena laikā; manuāla-pielāgošana ir nepieciešama, kad gājiens ir izsmelts |
|
Vislabākais priekš |
Īsākas līnijas (mazāka vai vienāda ar 150 m cilpu); stabila apkārtējā temperatūra; ierobežota augstuma klīrenss, kur traucē gravitācijas svars |
|
Temperatūras jutība |
Atsperes konstante mainās ~5% diapazonā no –20 līdz 200 grādiem; pieņemams lielākajai daļai iekštelpu lietojumu |
|
Uzstādīšanas orientācija |
Horizontāla vai vertikāla montāža; spriedzes radīšana nav atkarīga no gravitācijas |
|
Apkopes prasība |
Ikmēneša vizuāla atsperes priekšslodzes{0}}pārbaude; ikgadējā pavasara-izturības pārbaude augstā-cikla līnijās |
Gravitācija-Svara spriegums (H-tips/āmura tips)
Pretsvara kaudze (regulējama, pievienojot vai noņemot svara plāksnes) ar sviras sviru vai tiešo{0}}piekares savienojumu iedarbojas uz astes riteņa stiprinājuma karieti ar pastāvīgu lejupvērstu spēku. Ķēdes spriegums paliek nemainīgs visā temperatūras diapazonā, jo gravitācijas spēks nav atkarīgs no termiskā stāvokļa.
|
Atribūts |
Gravitācija{0}}Svars/āmura spriegums |
|
Sprieguma avots |
Regulējama pretsvara kaudze (čuguna vai tērauda svara plāksnes) |
|
Pielāgošanas metode |
Pievienojiet vai noņemiet atsevišķas svara plāksnes (parastais pieaugums: 2,5–5 kg uz šķīvi) |
|
Automātiskā-kompensācija |
Pilna - gravitācija nodrošina pastāvīgu spriegumu visā mehāniskā nodiluma gājienā; nav pavasara relaksācijas laika gaitā |
|
Vislabākais priekš |
garākas līnijas (lielākas vai vienādas ar 150 m); temperatūras-riteņu krāsnis un krāsas cietēšanas zonas; instalācijas, kurās vienmērīgs līnijas spriegojums ir būtisks apdares kvalitātes nodrošināšanai |
|
Temperatūras imunitāte |
Spriegums būtībā nav atkarīgs no temperatūras; uz svaru{0}}balstītais spēks nesamazinās ar karstumu |
|
Uzstādīšanas orientācija |
Nepieciešama vertikāla piekare (atkarīgs no gravitācijas{0}}); zem sliežu ceļa atvēliet aptuveni 500–800 mm vertikālu atstarpi |
|
Apkopes prasība |
Divreiz gadā-atsvaru-plākšņu kaudzes integritātes un balstiekārtas savienojuma pārbaude; pārbaudiet brīvu vertikālo kustību |
Tehniskās specifikācijas
QXG200 spriegošanas bloks / astes riteņa bloks ir izstrādāts, lai saskartos ar standarta 200 mm soli un slēgto-sliežu ceļa augšējo konveijera ķēdi, kas darbojas 72 × 68 × 4 mm I-siju sliežu profilā.
|
Parametrs |
QXG200 uzņemšana-(atsperes tips) |
QXG200 uzņemšana-(āmurs/svara veids) |
|
Saderīgs ķēdes solis |
200 mm |
200 mm |
|
Saderīgs trases profils |
72 × 68 × 4 mm slēgtā I-siju |
72 × 68 × 4 mm slēgtā I-siju |
|
Zobu skaits |
8T (standarta); 10T (pēc izvēles) |
8T (standarta); 10T (pēc izvēles) |
|
Sprocket PCD |
~520 mm (8T); ~650 mm (10 T) |
~520 mm (8T); ~650 mm (10 T) |
|
Zobrata gultņa tips |
Dubults{0}}dziļu-rievu lodīšu gultnis |
Dubults{0}}dziļu-rievu lodīšu gultnis |
|
Zobrata materiāls |
45# oglekļa tērauds, indukcijas{1}}rūdīts zobu profils |
45# oglekļa tērauds, indukcijas{1}}rūdīts zobu profils |
|
Rāmis/korpusa materiāls |
Metināta Q235 strukturālā tērauda plāksne |
Metināta Q235 strukturālā tērauda plāksne |
|
Spriegojuma gājiens (regulēšanas diapazons) |
80–120 mm |
150-250 mm |
|
Spriegojuma spēks (regulējams) |
100–500 N (izmantojot atsperes priekš-noslodzes vītni) |
50–500 N (izmantojot svaru{2}}plākšņu kaudzi) |
|
Maks. Ķēdes spriegojums atgriešanās galā |
3,0 kN (atbilst QXG200 pieļaujamajam stiepes spēkam) |
3,0 kN |
|
Darba temperatūra |
–20 grādi līdz +200 grāds |
–20 grādi līdz +200 grāds |
|
Virsmas apstrāde |
Epoksīda e-pārklājums (melns); pēc izvēles karstā-cinkošana |
Epoksīda e-pārklājums (melns); pēc izvēles karstā-cinkošana |
|
Montāžas orientācija |
Horizontāli vai vertikāli (atsperes veids ir{0}}neatkarīgs no orientācijas) |
Nepieciešama vertikāla balstiekārta (atkarīgs{0}}no gravitācijas) |
|
Vienības svars (aptuveni) |
12–15 kg (izņemot ķēdi) |
18–25 kg (izņemot ķēdi un svarus) |
|
Eļļošana |
Rūpnīcas-noblīvētie gultņi (ilgums{1}}ieeļļoti); zobrata zobi: sausi |
Rūpnīcas-noblīvētie gultņi (ilgums{1}}ieeļļoti); zobrata zobi: sausi |
Piezīme. Saņemšanas{0}}ierīce tiek piegādāta kā iepriekš-samontēts skrūvju-komplekts, kurā ietilpst aizmugurējā riteņa ķēdes rats, gultņa korpuss, spriegošanas mehānisms (atsperes vai svara savienojums), kāpurķēžu-montāžas kronšteini un M12/M16 enkura skrūves grīdas vai augšējās konstrukcijas stiprināšanai. Ķēde nav iekļauta; pasūtiet atsevišķi kā QXG200 piedziņas ķēdi pa metriem.
Uzstādīšana, izlīdzināšana un sākotnējā spriegojuma kalibrēšana
Pareiza QXG200 pacelšanas/{1}}aizmugures riteņa komplekta uzstādīšana ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu klusu darbību (<62 dB) and extending chain service life beyond 10 000 operating hours. The following six-step protocol should be followed during initial commissioning:
Pozīcijas izvēle.Uzstādiet -uzņemšanas bloku zemākā ķēdes sprieguma punktā konveijera ķēdē -, parasti tūlīt pēc pēdējās apstrādes stacijas (pēc dzesēšanas-nolaišanas zonas izejas) un pirms ķēdes sāk atgriešanās posmu. Pozicionēšana lejpus smagas-slodzes samazināšanas sekcijām rada nepietiekamu spriegojumu un paātrina ķēdes pātagu.
Zobrats-lai-izsekotu viduslīnijas izlīdzināšanai.Aizmugurējā riteņa ķēdes rata zobu viduslīnijai jāatrodas precīzi slēgtā I-staru sliežu ceļa spraugas vertikālajā plaknē. Sānu nobīde, kas pārsniedz 1 mm, liek ķēdei ieiet ķēdes ratā leņķī, radot nevienmērīgu zobu slodzi un paātrinātu sānu nodilumu. Pirms ierīces montāžas plāksnes pieskrūvēšanas pārbaudiet izlīdzināšanu ar lāzeru vai svērteni.
Zobrata rotācijas izlīdzināšana.Pirms ķēdes ievietošanas ar roku pagrieziet ķēdes ratu par vienu pilnu apgriezienu. Tam vajadzētu brīvi griezties bez saistīšanās, slīpēšanas vai periodiskas pretestības. Jebkurš mehānisks nelīdzenums norāda uz gultņu piesārņojumu, korpusa nepareizu novietojumu vai transportēšanas bojājumu -, pirms turpināt, novērsiet.
Sākotnējais spriegojuma{0}}punkts.Iestatiet sākotnējo atpakaļ{0}}spriegojumu uz 3–5% no ķēdes pieļaujamā stiepes spēka: 90–150 N standarta QXG200 ķēdei (novērtējums — 3,0 kN). Atsperes -tipa vienībām uztiniet vītņoto spriegošanas skrūvi, līdz atsperes saspiešanas indikators sasniedz iepriekš-kalibrēto atzīmi. Gravitācijas{11}}svara veidiem sāciet ar 2–3 svara plāksnēm un pakāpeniski pievienojiet tās, līdz tiek novērsta ķēdes noliekšanās garākajā neatbalstītā atgriešanās{14}}kājā.
Tukšs{0}}palaist uzraudzību.Palaidiet konveijeru tukšu 30–60 minūtes, vienlaikus novērojot aizmugurējā riteņa ķēdes rata ieslēgšanos. Klausieties ritmisku klikšķi (norāda zobu traucējumus no soļa neatbilstības vai izlīdzināšanas kļūdas) un vērojiet ķēdes sānu svārstības ķēdes rata ieejas punktā (norāda uz nepietiekamu spriegojumu). Pirms sagatavju iekraušanas izlabojiet visus pārkāpumus.
Slēdzene un dokuments.Kad ir sasniegts pareizais nospriegojums, pievelciet visus pretuzgriežņus un dokumentējiet iestatīto-punktu (atsperes saspiešanas pozīciju vai svara-plākšņu skaitu) līnijas apkopes žurnālā. Šī bāzes līnija nodrošina ātru diagnostiku, ja vēlāk iekārtas dzīves cikla laikā rodas problēmas, kas saistītas ar spriedzi.
Tipiski izvietošanas scenāriji
Automobiļu detaļu krāsošana un E{0}}pārklājumu līnijas
Transportlīdzekļu{0}}montāžas krāsošanas līnijas (durvju paneļi, bufera fasādes, spoguļu korpusi), kur ir būtisks nemainīgs 3–8 m/min līnijas ātrums caur smidzināšanas kabīnēm un 180 grādu konservēšanas krāsnīm. Āmurs-tipa QXG200 uztver-agregāta gravitācijas-spriegojums uztur nemainīgu pretspēku-neatkarīgi no krāsns-izraisītās termiskās ķēdes izplešanās, novēršot ātruma novirzi, kādu atsperes{11}}tipa vienības var izpausties ikdienas karstuma cikla laikā.Pulvera{0}}pārklājuma konveijera sistēmas vidēja izmēra{1}}apstrādājamām detaļām
Slēgtās-sliežu pulvera-pārklājuma līnijas, kas apstrādā mēbeļu rāmjus, plauktu kronšteinus un ierīču paneļus ar ātrumu 5–12 m/min, gūst labumu no atsperes-tipa-pielāgojuma kompaktā nospieduma. Ierīce tiek uzstādīta vienā līmenī sliežu ceļa galā, neaizņemot platību zem konveijera, atstājot šo vietu brīvu pulvera-reģenerācijas piltuvēm un manuālās pieskārienu{8}}uzlabošanas stacijām.
Galvanizācijas un slapjās{0}}procesu apdares līnijas
Cinka, niķeļa un hroma pārklājuma līnijām, kur ķēde atkārtoti iekļūst ķīmiskās vannās un iziet no tām, ir nepieciešama uzsūkšanas iekārta,{0}} kuras gultņi ir pilnībā noslēgti pret skābiem tvaikiem un skalošanas{1}}ūdens miglu. Abās QXG200 spriegošanas konfigurācijās tiek izmantoti dubulti-noblīvēti gultņu korpusi; āmura -tipa variantam šeit tiek dota priekšroka tā temperatūras-neatkarīgās spriegojuma noturības dēļ karstās-skalošanas un žāvēšanas stadijās.
Ierīces un baltie{0}}preču montāžas augšējie konveijeri
Ledusskapja, veļas mazgājamās mašīnas un gaisa -kondicionieru montāžas līnijas ar 30 kg uz -punktu sagatavēm -, kas atbilst QXG200 ķēdes nominālās slodzes griestiem -, paļaujas uz astes riteņa bloku, lai ķēdes virziena maiņa būtu vienmērīga atgriešanās galā, neradot vibrāciju, kas varētu daļēji traucēt samontētās sastāvdaļas.
FAQ
Populāri tagi: qxg200 spriegošanas bloks, Ķīna qxg200 uztvērējs
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu